Прадо своими руками


Прадо своими руками
Прадо своими руками
Прадо своими руками
Прадо своими руками
Прадо своими руками
Прадо своими руками
Прадо своими руками
Прадо своими руками
Прадо своими руками
Прадо своими руками
Прадо своими руками - картинки фото и изображения
Прадо своими руками Прадо своими руками Такие изменения посчитали достойными статуса новой модели, которая стала называться привычным ныне Land Cruiser Prado. Отныне это была машина для активного отдыха, ведь на трех рядах сидений свободно размещались аж семеро человек, а по-прежнему мощная рама и полный привод позволяли свысока поглядывать на легковушки в их попытках преодолеть «последнюю прадо своими руками милю» до любимого места отдыха. Toyota_Land_Cruiser_Prado_70_001 Первое поколение Toyota Land Cruiser Prado (19901996) Первое поколение Toyota Land Cruiser Prado (19901996) Первое поколение Toyota Land Cruiser Prado (19901996) С тех пор минуло четверть века, но Prado совершенно не растерял своих качеств, хотя в середине 1990-х ему и пришлось выдержать суровую.

Фото отчет по шумоизоляции Toyota Land Cruiser 120 (Прадо)


6 Четвертое поколение Prado, выпускающееся с 2009 года (на фото модель, пережившая рестайлинг) Наши реалии Официально на российский рынок поставлялся только один вариант: пятидверный Prado с V-образным 6-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и рабочим объемом 4 л, работающим в паре с «автоматом». Большинство проданных экземпляров оказались в максимальной комплектации R2. Ее характерными признаками была кожаная отделка сидений, руля, рычагов управления трансмиссией и ручного тормоза, вставки под дерево на панели приборов, полный электропакет, включающий электропривод и подогрев передних сидений, круиз-контроль, раздельный климат-контроль с отдельным управлением для задней части салона, дисковые задние тормоза, декоративные накладки на колесные арки и рейлинги на крыше. Не хватало только навигационной.

«Отопление своими руками» - Сделано у нас


Чтобы не потерять рынок и тысячи преданных фанатов, в пару большому Land Cruiser 70 в октябре 1985 года начали выпускать его «младшего брата» Land Cruiser Light (внутренний индекс модели LJ71G дополнительно подчеркивал родство). Главным отличием младшенького было позиционирование в качестве городского универсала. Он имел пружинную переднюю подвеску, что заметно улучшило комфортность езды и управляемость, а некоторая потеря внедорожных качеств осталась практически без внимания. Копилку новой концепции отлично пополнил легкий и экономичный турбодизель мощностью 84 л.с. и рабочим объемом 2,4 литра. Но все же таких решений оказалось недостаточно и, по меркам Toyota, продажи оказались невелики. Поэтому к апрелю 1990 прадо своими руками года была.

Экспедиционный багажник своими руками